Show Notes
À LA UNE / Prix des carburants : la colère monte
Le prix du carburant repart à la hausse et la facture à la pompe pèse à nouveau sur le budget des Français. Dans un contexte géopolitique marqué par des incertitudes sur l'approvisionnement mondial, cette hausse se répercute sur le prix des marchandises et alimente les tensions économiques. En août 2026, les volumes de livraisons des carburants routiers en mètres cubes ont reculé de 6,6 % par rapport à l’été précédent. Face à cette situation, les territoires ne sont pas tous égaux. Dans les zones rurales, où la voiture est indispensable pour travailler, faire ses courses, ou accéder aux services publics, la hausse du prix du carburant peut peser particulièrement lourd dans les dépenses des foyers. Entre soutien au pouvoir d'achat, coût pour les finances publiques et nécessité d'accélérer la transition énergétique, comment protéger les Français d'une nouvelle flambée des carburants sans renforcer les inégalités entre les territoires ? Le prix du litre de gazole dépassera-t-il un jour la barre symbolique des 3 euros ?
Invités : - Grégory Caret, directeur de l’observatoire de la consommation de « Que choisir ensemble » - Gaëlle Macke, journaliste économique - Jean-Louis Schilansky, ancien président de l'Union française des industries pétrolières
Chronique : « Quoi de neuf ? » : Baroin, l’éternel plan B par Nicolas Domenach Eva Rauque, journaliste à France Inter
LA QUESTION QUI FÂCHE / Lutte contre les violences sexistes et sexuelles : un budget suffisant ? La loi intégrale sur les violences sexistes et sexuelles est analysée en commission et déjà, La France Insoumise a annoncé qu’elle ne voterait pas le texte. Ce-dernier prévoit la création d’unités spécialisées dans les VSS au sein de la police, une protection renforcée des enfants notamment grâce à un entretien annuel individuel dès la maternelle, un référent VSS dans les entreprises de plus de 50 salariés etc. La France Insoumise dénonce une forme d’hypocrisie du gouvernement : « On ne réglera pas la problématique des violences sexistes et sexuelles si les moyens nécessaires ne sont pas débloqués », a déclaré Mathilde Panot. Quel budget sera alloué à cette loi intégrale transpartisane ?
Invités : - Violette Spillebout, députée « Ensemble Pour la République » du Nord - Sarah Legrain, députée « La France Insoumise » de Paris « Bourbon express » par Marco Paumier
« Chaque Voix compte », votre rendez-vous quotidien qui prend le pouls de la société : un débat, animé par Adeline François, en prise directe avec l'actualité politique, parlementaire, sociale ou économique. Un carrefour d'opinions où ministres, députés, élus locaux, experts et personnalités de la société civile font entendre leur voix. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
More from Chaque voix compte
À LA UNE / Violences du 17 octobre : la France a-t-elle basculé ? Manifestations contre la vie chère, colère sociale, affrontements et destruction : la France traverse une nouvelle séquence de fortes tensions qui interroge la capacité du pays à faire entendre les revendications sans basculer dans la violence. Qui sont ces casseurs qui profitent de la mobilisation pour s'en prendre aux commerces, aux bâtiments publics et aux forces de l'ordre ? Derrière ces débordements, les profils et motivations sont multiples, allant de l’engagement politique radical à la défiance institutionnelle. La responsabilité de cette escalade fait débat, entre critiques de la stratégie de maintien de l'ordre, accusations contre les groupuscules violents et dénonciation d'un pouvoir jugé sourd à la colère populaire. À six mois de l'élection présidentielle, cette crise pourrait renforcer le discours sécuritaire et redessiner les rapports de force électoraux. Face à cette spirale, quelles réponses apporter pour rétablir l'ordre sans étouffer le droit de manifester ? Invités : - Marc Crépon, philosophe et directeur de recherche au CNRS - Antoine Marie, chercheur en psychologie politique à Sciences Po, spécialiste des conflits intergroupes - Béatrice Brugère, Magistrate, secrétaire générale d'Unité Magistrats
À LA UNE / Violences du 17 octobre : le gouvernement dépassé ? Le 17 octobre 2026, entre 550 000 et 800 000 personnes ont manifesté dans le pays contre la vie chère, la dégradation des services publics et les difficultés du système éducatif. Ce qui devait initialement être une mobilisation lycéenne a donné lieu à des scènes de casse et de pillage sans précédent. Le bilan est lourd : 2 397 interpellations, 1 000 membres des forces de l’ordre blessés et plus de 1500 commerces touchés. Cette mobilisation révèle une colère profonde, nourrie par le sentiment de ne plus être entendu ni représenté. Face à cette crise sociale inédite, le Président de la République a prononcé une allocution inattendue depuis l’Elysée, le dimanche 18 octobre 2026. Emmanuel Macron et le gouvernement peinent à répondre aux revendications des manifestants. L’intégralité des questions au gouvernement du 20 octobre ont été consacrées à ces mobilisations et aux saccages qu’elles ont engendrés. Les défaillances dans l’anticipation des troubles fragilisent la crédibilité de l’État. Alors comment restaurer cette dernière ? Invités : - Corinne Lhaïk, journaliste politique à « L’Opinion » - Jean Garrigues, historien, Président de la Commission internationale d'histoire des assemblées, auteur des "Avocats de la République" (Odile Jacob) - Stéphane Zumsteeg, directeur du département politique et opinion à l'Institut de sondage Ipsos BVA
À LA UNE / L'IA menace-t-elle l'humanité ? Alors que l'IA fait désormais partie du quotidien des Français, des inquiétudes concernant ses dérives émergent. Comment trouver du travail lorsque l'IA est capable de réaliser des tâches de plus en plus complexes en un temps record ? Comment, face à son évolution drastique, garder le contrôle sur celle-ci ? Graphistes, comptables, avocats, mathématiciens ou même mannequins... de nombreux métiers dans tous les secteurs sont menacés par la concurrence de l'intelligence artificielle. Les sondages témoignent d'une méfiance massive : 42 % des Français souhaitent ralentir fortement le développement de l'IA ou la mettre en pause. Aux États-Unis, 73 % des citoyens réclament une réglementation stricte et 64 % refusent le développement d'une IA surhumaine tant que sa sécurité n'est pas prouvée. Ces données révèlent une inquiétude profonde : et si le progrès que nous créons aujourd'hui devenait la menace de demain ?
À LA UNE / Sauver l’agriculture, un éternel recommencement ? Sécheresse, canicules, hausse du prix des carburants et des engrais : les agriculteurs français font face à une accumulation de difficultés qui fragilise leurs exploitations. Pour répondre à cette crise, Sébastien Lecornu a annoncé une enveloppe comprise entre 500 et 700 millions d’euros pour un plan de relance agricole en 2027. Ce dispositif doit notamment soutenir l’autonomie des exploitations, accompagner leur adaptation au changement climatique et faciliter la transmission des fermes. Le gouvernement entend également encourager les investissements et simplifier certaines démarches. Le montant définitif du plan dépendra des concertations avec les acteurs du secteur et des débats parlementaires sur le budget. Au-delà des aides financières, c’est la capacité de la France à préserver sa souveraineté alimentaire et à assurer un avenir à ses agriculteurs qui est en jeu. Ce plan permettra-t-il de transformer durablement l’agriculture française et de répondre aux préoccupations des agriculteurs ? Invités : - Quentin Mathieu, Responsable Entreprise et prospective économique au Think Tank Agridées - Sandrine Le Feur, députée « Ensemble Pour la République » du Finistère - Lucile Rogissart, responsable agriculture alimentation à l'Institut de l'économie pour le climat (I4CE)
À LA UNE / Automobile : l’Europe face à la muraille de Chine Le Mondial de l’Automobile de Paris met en lumière un rapport de force de plus en plus tendu entre les constructeurs européens et leurs concurrents chinois. Avec une vingtaine de marques chinoises présentes, l’Empire du milieu affiche ses ambitions sur le marché européen, porté par des prix compétitifs, une maîtrise des technologies électriques et une capacité à renouveler rapidement ses modèles. Face à cette offensive, les géants européens doivent accélérer leur transition, proposer des véhicules plus abordables et préserver leurs parts de marché, alors que l’industrie automobile est confrontée à des restructurations et à des suppressions d’emplois. Au-delà de la bataille commerciale, c’est toute une filière industrielle, des usines aux sous-traitants, qui est en jeu. L’Europe doit aussi arbitrer entre libre concurrence et protection de ses intérêts stratégiques, tandis que les tensions commerciales avec Pékin s’intensifient. L’industrie automobile européenne peut-elle encore reprendre l’avantage face à la Chine, ou est-elle condamnée à perdre du terrain ? Invités : - Arnaud Aymé, spécialiste des transports et de l'aéronautique chez Sia Partners - Jean-Rémy Macchia, journaliste spécialiste de l'automobile - Diane Strauss, directrice chez Transport & Environnement