【永續會 Ep.122】一念之間躲過食安危機！餐飲龍頭欣葉集團執行董事，從不相信永續到化身「ESG 傳道士」

當列車平穩駛入月台，車廂內的乘客習以為常地刷卡進站、抵達目的地。這份看似理所當然的日常，背後是由多少人在看不見的角落，一站一站把城市撐起來？ 一條捷運從藍圖走向通車，從未是件輕而易舉的事。從貫穿土城、三峽與鶯歌的三鶯線，到安坑輕軌，以及持續興建中的土城樹林線，大型軌道工程不僅是鋼筋與混凝土的堆疊，更是一場在城市運作不中斷前提下，考驗精準調度與決策紀律的「百年大計」。在漫長的工程歲月裡，無數第一線工程人員必須面對深夜極短時間內的封路吊裝、高空微風切的風險判斷、跨越國道與台鐵的精密空間計算，乃至於極端天候、疫情通膨、缺工缺料，以及龐雜的跨單位與民意協調。 本集《創新突圍》將鏡頭拉近到真正在現場建構城市的人，特別邀請到新北市政府捷運工程局工程管理科科長蔡慶賢，以及中興工程顧問經理黃偉誠（三鶯線監造團隊）。節目將走進乘客看不到的深夜施工現場，剖析捷運工程背後的三級品管、跨局處介面縫合與工安防線；聽聽這群工程人在寒風泥濘與漫長歲月中，如何以絕不認輸的專業與溫度，將風險留在工地，把安心留給每一位市民。

這週一，微軟向四分之一的員工提出「優退方案」，為了削減成本以迎戰AI投資。如今，美國面臨長期失業問題的民眾愈來愈多，但科技巨頭、大銀行仍持續裁員、優退。陷入瘋狂的AI投資規模讓矽谷還會再祭出什麼手段？

當一條軌道穿過山城、河谷與老街，它所改變的，絕不只是在地人的通勤時間，更是重新繪製一座城市的文化與觀光地圖。 2026年正式通車的新北捷運「三鶯線」，全長14.29公里、串聯12座車站，不僅縫合了土城、三峽與鶯歌的生活圈，更將新北市美術館、鶯歌陶瓷老街、三峽祖師廟及沿線自然山林，緊密織入同一條軌道旅程。過去前往三鶯地區，開車塞車與尋找車位的焦慮，常讓人望而卻步；如今隨捷運進駐，交通可及性的躍升，打破了傳統旅遊模式，讓原本需要刻意規劃的遠行，轉變為隨時都能「說走就走」的質感生活提案。 這不只是一座現代化的交通設施，更是一場移動的城市美學展演。從高架列車居高臨下俯瞰的大漢溪河谷壯景，到融入原民、客家與藝術意象的彩繪列車，再到車站內巧妙設置的12件公共藝術與在地主題音樂，旅人在登車的瞬間，便已展開對這座城鎮的深度探索。而這股新興的軌道動力，更帶動新北市美術館到館人潮倍增，為歷史悠久的老街聚落注入了生生不息的轉型活水。 本集《創新突圍》特別邀請到新北市政府捷運工程局綜合規劃科科長黃維崧，以及新北市政府觀光旅遊局專委黃大峰，跨局處共同對談。剖析三鶯線如何從前置路線規劃，思考交通與觀光效益的加乘；並探討市府如何透過微循環 U-Bike 接駁、捷運一日票、捷運生活日及定向越野等低碳永續活動，將短暫的「人流」轉化為有溫度的「深度停留」，打造媲美國際等級的文化觀光新地標。

台灣「單身戶」比例已經攀升到超過四成，獨居社會正式成為市場主流。這場變革遠超越單純的商品「微型化」，而是深層的情感與生活型態轉向。

Anthropic終於提交了上市招股書，對於其財務狀況，有更清楚的揭露，上市日期是什麼時候？估值有多高？上市最大贏家是誰？