609. Un nouveau Charger HELLCAT ? Voilà ce qui se prépare… | TORQ

Ford F-150, Ranger et Bronco 2027 : la fin du V6 2.7L EcoBoost!TORQ | Épisode 608 Ford abandonne progressivement son V6 2.7L EcoBoost au profit du V6 3.0L EcoBoost biturbo! Pour 2027, les Ford F-150 et Bronco passent au 3.0L, et le Ford Ranger pourrait suivre. Mais qu'est-ce que ça signifie pour les modèles Raptor et ST qui utilisent déjà ce moteur?Dans cet épisode de TORQ, on analyse les changements majeurs dans la gamme de moteurs Ford pour 2027, les nouvelles puissances, les gains de performance et les conséquences possibles pour les modèles haute performance.Le Ford Bronco 2027 passe notamment à 380 chevaux et 440 lb-pi de couple avec son nouveau V6 3.0L EcoBoost, tandis que le F-150 conserve ses 325 chevaux et 400 lb-pi. Le Ranger 2027 pourrait également profiter de cette nouvelle motorisation!On s'intéresse aussi à l'avenir des Ford Bronco Raptor, Ranger Raptor et Explorer ST. Ford pourrait-il augmenter leur puissance pour maintenir une distinction avec les modèles réguliers? Et qu'en est-il des autres modèles Ford et Lincoln, notamment le Lincoln Aviator?Au programme :- La disparition progressive du V6 2.7L EcoBoost- Les changements mécaniques du Ford F-150 2027- Le nouveau V6 3.0L du Ford Bronco 2027- Les dernières informations et rumeurs sur le Ford Ranger 2027- Les puissances et couples des différentes motorisations- L'avenir des Bronco Raptor, Ranger Raptor et Explorer ST- Les modèles Lincoln équipés du V6 3.0L EcoBoost- Les raisons possibles derrière la nouvelle stratégie de FordEst-ce que Ford fait le bon choix en remplaçant son 2.7L EcoBoost par le 3.0L? Et devrait-il offrir encore plus de puissance dans ses modèles Raptor et ST?Donnez votre opinion dans les commentaires!Abonnez-vous à TORQ pour suivre l'actualité automobile, les nouveautés Ford, les camionnettes, les moteurs et l'industrie automobile au Canada. #Ford #EcoBoost #Pickup

Ford Power Stroke 8.0L : Les indices s'accumulent!TORQ | Épisode 607 Ford préparerait-il un tout nouveau moteur V8 Power Stroke 8.0L pour la prochaine génération du Super Duty? De nouveaux indices relancent les rumeurs concernant un moteur diesel encore plus puissant, qui pourrait voir le jour d'ici 2029!Alors que General Motors vient de présenter son nouveau Duramax 8.3L, Ford pourrait préparer une riposte majeure pour ses futurs F-250, F-350 et F-450 Super Duty.Dans cet épisode 607 de TORQ, on analyse les dernières informations dévoilées par Pickup Truck + SUV Talk, les nouveaux développements techniques chez Ford et les spéculations entourant un éventuel Power Stroke 8.0L pouvant développer jusqu'à 550 chevaux et 1 400 lb-pi de couple.On compare également le Power Stroke 6.7L actuel au nouveau Duramax 8.3L de GM et au Cummins 6.7L de Ram.Ford a-t-il réellement besoin d'un moteur diesel de 8.0 litres pour reprendre l'avantage sur ses concurrents? Et surtout, est-ce que le légendaire Power Stroke 6.7L approche de la fin?⚠️ Le Power Stroke 8.0L demeure une rumeur. Ford n'a officiellement confirmé ni son développement ni ses caractéristiques techniques.💬 Selon vous, Ford devrait-il développer un nouveau Power Stroke 8.0L ou continuer de perfectionner son 6.7L?🛒 TORQ ARMY : https://torqarmy.com#PowerStroke #FordSuperDuty #Pickup

Une Tesla qui VOLE?! Le nouveau délire d’Elon Musk!TORQ | Épisode 606 Elon Musk vient de dévoiler la nouvelle TESLA ROADSTER 2028… et cette voiture électrique repousse les limites de l'imaginable! Une Tesla qui vole, roule à l'envers et accélère de 0 à 97 km/h en seulement 0,81 seconde? Tesla et SpaceX viennent de présenter un véritable monstre technologique!Dévoilée le 15 octobre 2026 au Texas, la nouvelle Tesla Roadster promet des performances complètement démentielles grâce à des propulseurs à gaz comprimé, un système d'aspiration révolutionnaire et des technologies développées avec SpaceX.Dans cet épisode de TORQ, on décortique tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle Tesla Roadster :- Les trois versions : Performance, Thrust et Rocket- Le 0 à 97 km/h annoncé en seulement 0,81 seconde- Les propulseurs SpaceX et la démonstration de vol- Le nouveau design et les technologies embarquées- L'autonomie, la vitesse maximale et les performances promises- Les réservations, les prix et la production prévue en 2028- Les différences avec la Roadster présentée en 2017- Les promesses d'Elon Musk et les nombreuses questions qui restent sans réponseAprès presque 9 ans d'attente, Tesla vient-elle de révolutionner l'industrie automobile ou s'agit-il d'un autre spectaculaire coup de marketing?Une chose est certaine : cette nouvelle Roadster ne laisse personne indifférent!Partage ton opinion dans les commentaires : GÉNIE ou FOLIE?Abonne-toi à TORQ pour suivre l'actualité automobile, les nouveautés, les technologies et les analyses sans filtre!#Tesla #TeslaRoadster #ElonMusk

Pickups 2026 : qui gagne… et qui perd du terrain ?TORQ | Épisode 605 Ford, GM ou Ram : qui domine vraiment les ventes de pickups en 2026? Dans cet épisode de TORQ, on compare les résultats du troisième trimestre (Q3 2026) au Canada et aux États-Unis, ainsi que les ventes cumulées de janvier à septembre.🚘 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ LA GUERRE DES PICKUPS : QUI EST VRAIMENT NUMÉRO 1?Ford F-150 et Super Duty, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Ram 1500, Ram Heavy Duty et Toyota Tundra : qui gagne du terrain et qui recule?On examine les ventes de pickups pleine grandeur et une distinction importante : comparer une seule gamme ou additionner les ventes de plusieurs marques d’un même constructeur. Ford contre GM, le classement mérite qu’on regarde les détails!On fait aussi le tour des pickups intermédiaires et compacts : Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Honda Ridgeline, Jeep Gladiator, Ford Maverick et Hyundai Santa Cruz.Et les pickups électriques dans tout ça? On regarde les résultats du Ford F-150 Lightning, du Chevrolet Silverado EV et du GMC Sierra EV, sans oublier la place de l’hybride dans les ventes du Maverick.Au programme : les différences entre les marchés canadien et américain, les tendances du trimestre et les limites des chiffres publiés. Parce qu’un gros pourcentage de croissance et un gros volume de ventes, ce n’est pas la même chose!👇 Avec ton propre argent, lequel achèterais-tu : Ford, Chevrolet, GMC, Ram ou Toyota? Donne ton choix et tes raisons en commentaire!Abonne-toi à TORQ pour suivre l’actualité automobile, les ventes de véhicules et les sujets qui touchent les passionnés de pickups au Québec et au Canada. #Pickups #VentesAutomobiles #Camions

GM a-t-il abandonné le mauvais moteur ? L’histoire du V8 Duramax 4.5LTORQ | Épisode 604 Un V8 Duramax dans un pickup 1500… ça a failli arriver ! Le Duramax 4.5L V8, surnommé « Baby Duramax », devait se retrouver sous le capot des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 pour 2010. Mais en 2009, en pleine crise économique, GM a suspendu le projet avant sa commercialisation.Dans cet épisode de TORQ, je reviens sur l’histoire de ce moteur oublié : ses innovations, ses performances annoncées et les circonstances qui ont mené à son abandon. Pourquoi ce petit V8 diesel suscitait-il autant d’intérêt ? Aurait-il pu changer la donne dans les pickups 1500 ?On le compare également au Duramax 3.0L et on revient sur les Chevrolet Silverado Hybrid, GMC Sierra Hybrid et Cadillac Escalade Hybrid pour remettre les choix de GM dans le contexte de l’époque.GM a-t-il laissé passer une occasion en or ? Aurais-tu acheté un Silverado ou un Sierra 1500 équipé du V8 Duramax 4.5L ? Écris-moi ton avis dans les commentaires ! 👇Abonne-toi à TORQ pour d’autres histoires automobiles, analyses et discussions entre passionnés. Pour soutenir le contenu et accéder aux épisodes exclusifs, rejoins les membres VIP ! #Duramax #V8Diesel #Pickup