Show Notes
Et si Kimi Antonelli était sacré champion du monde dès Austin ? Le scénario est fou, mais possible : le pilote Mercedes doit gagner, tandis que George Russell doit terminer 9e ou pire et Lewis Hamilton 5e ou pire. Envisageable ou totalement utopique ? Derrière l’Italien, la bataille pour le podium final s’annonce explosive : Russell, Hamilton, Verstappen, Leclerc et Norris peuvent-ils encore tout bouleverser ? Le Paddock livre ses pronos !
Autre dossier brûlant : McLaren doit-elle sonner la révolte à Austin ? Nouveautés sur la MCL40, Red Bull de retour aux avant-postes, tensions entre Norris et Piastri après Singapour… L’écurie de Woking joue gros. Les évolutions peuvent-elles changer la donne ? Les deux pilotes peuvent-ils encore cohabiter sereinement ? Et McLaren doit-elle déjà préparer 2027 ?
Au menu également : Christian Horner multiplie les sorties médiatiques et Hockenheim rêve d’un retour au calendrier.
Bienvenue dans votre Warm-Up du Grand Prix des États-Unis !
Avec Arnaud Valadon, Louis Gerbier et Illies Bahri.
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Alors qu'on pensait que la saison 2026 allait tourner en sa faveur, George Russell enchaîne les désillusions derrière un Kimi Antonelli chouchouté par Mercedes... Jean-Luc Roy pousse un coup de gueule tout à fait à-propos : "Il faut sauver le soldat Russell !"
Le Paddock RMC revient sur un Grand Prix de Singapour marqué par la démonstration de Max Verstappen, qui décroche enfin sa première victoire sur le circuit de Marina Bay après dix tentatives. Red Bull confirme son retour en force et semble avoir retrouvé une monoplace capable de jouer les premiers rôles. Le Néerlandais peut-il relancer la dynamique face à ses concurrents ?
Max Verstappen s'est imposé, pour la toute première fois de sa carrière, sur le circuit de Marina Bay... Revivez la fin du Grand Prix de Singapour comme si vous étiez en direct, avec les commentaires de Jean-Luc Roy sur RMC.
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Est-ce qu'il y a vraiment besoin de préciser quelle est la teneur du coup de gueule de la semaine de Jean-Luc Roy après un tel Grand Prix ? Une chose est sûre, il s'inquiète de la "crise" que la F1 est en train de traverser.