Show Notes
大家好，我是吴京平。先祝大家节日快乐！ 不好意思，这个礼拜的节目也只能请假了。因为五一假期，我一直在带小朋友参观博物馆和工厂企业。连续三天都有工作，周末的固定节目也就无法更新啦。 礼拜六，我和小伙伴们一起参观了江南造船厂。江南造船厂可不是一般的单位。中国的大型工业企业，可能也没有哪家的牌子比江南造船厂更老了，这是李鸿章时代创办的企业，已经有100多年的历史了，见证了中国工业史的多个第一。现在可以说，这家船厂就说全世界最先进的船厂之一，可以生产各种各样的船舶，国家需要什么，他们就能造什么。大型散货船和集装箱船，接单子拿到手软。大型邮轮和LNG船也是不在话下。潜艇他们能造，驱逐舰能造，就连航母都能造。 我们这次参观了厂史馆，看到了长江边上蔚为壮观的在建船舶。船坞里的船舶分段在一段一段的拼上去，江边的已经下水的船舶在紧张的舾装。可惜这是国防重地，不能拍照，只有三个固定地点是可以拍的。不过呢，大家的兴致还是很高的。 接下来，我还要带着小伙伴们去自然博物馆。这也是个网红馆，可看的东西也不少。所以这几天，我们有的忙了，周末音频节目也就只能推到下礼拜了。5月份呢，我们也想搞一些简单的路边天文活动。大家可以用望远镜亲眼看看星星。只是时间暂时不确定，因为这事儿还得看老天爷配不配合，阴天没法看。大家可以用我的电话号码18616903175，点开微信的加号，加我的企业微信，记住是企业微信。这样的话，我们如果出去摆摊，肯定会提前通知大家的。 好的，就说这么多吧，咱们下回再说。
More from 科学史评话最新专辑
现在回到最根本的问题：火星本身已经够有意思了，为什么还要费劲去探测它身边的小卫星？主要是因为从火星上直接采样返回，难度实在太大了。像咱们天问3号那样，从火星表面打个洞，然后把样品带回来，日本人实在是做不到，他们没有长征5号这样的大火箭。他们只能退而求其次，从火星的卫星上取样返回，难度要小太多太多。 另外呢，这两颗卫星太奇怪了，奇怪到科学家为它们的来历吵了几十年。我们想要搞清楚火星的历史，那就先从卫星开刀。这也是一个相对低成本的选择。 火卫一和火卫二都很小，形状极不规则，像两颗被啃过的土豆。火卫一大约是27公里长、22公里宽、18公里高，火卫二更小，大约15公里长、12公里宽、11公里高。它们表面很暗，反照率只有7%左右，比煤炭还黑。更让人疑惑的是密度：火卫一密度约1.9克每立方厘米，火卫二更低，只有1.5克每立方厘米。普通岩石的密度一般在3左右，说明它们要么内部非常疏松，像一堆碎石被引力勉强聚在一起；要么含有大量水冰或碳质物质。
嫦娥7号这台探测器不仅仅是一个探测器，而是一个标准的4件套。首先是轨道器，这个东西就是在月球轨道上转悠。它的主要活儿是两件事：第一，对月球南极地区做高精度遥感探测，拍地形、拍光照分布，给下面的着陆器"画地图"，告诉它"你往那个方向飞，落地坐标是这儿"；第二，它是通信中继。你想啊，月球南极那个位置，从地球直接看，视线条件极差——每个月能直接通信的时间很有限，俯仰角低，还老被地形挡住。所以月面上的着陆器、巡视器、飞跃器，跟地球说话，都得通过轨道器转发。相当于你在月球南极架了个"基站"。当然，鹊桥2号中继通信卫星也可以提供通信支持。 所以啊，轨道器上装的是最基本的仪器仪表，说白了就是画地图用的立体相机和雷达，以及探测物质分布的一大堆谱仪，比如看红外线的，看中子谱的。还有一些探测空间环境的仪器。 接下来就是着陆器了，这个着陆器也是一大包的东西，它要实现在月球的南极高精度定点软着陆，注意是"定点"，不是"落地就算"，是精确落到预定的那个点上。着陆之后它本身也是一个固定观测平台，在原地做长期的原位勘查，相当于一个"不动的观察哨"。 所以，着陆器上的仪器主要是立体相机、月震仪、环境探测器系统、月球望远镜和尘埃电场探测器。月震仪是咱们中国第一次研制，尘埃电场探测器是俄罗斯制造的，算是国际合作。当然，还少不了意大利人做的角反器。意大利人特别擅长研发角反器，很多角反器都是他们做的……