
CESM X Le Marin - Le Carré #19 - Ecole Nationale Supérieure Maritime : former la marine marchande de demain
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Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.
Dans cet épisode du Carré réalisé en partenariat avec le Marin, nous nous intéressons aujourd'hui à l’Ecole Nationale Supérieure Maritime.
Héritier des écoles hydrographiques fondées par Charles IX en 1571, cet établissement pluri-centenaire compte en 2025, 4 campus établis à Marseille, Saint Malo, Nantes et le Havre.
Son objectif : former les officiers de la marine marchande et les ingénieurs dans le domaine maritime.
Comment ? En proposant différentes filières pour couvrir tous les secteurs du monde maritime.
En 2025, la tâche à relever est importante : nos sociétés n’ont jamais autant été aussi dépendantes vis-à-vis de la mer ; et les océans sont en train de redevenir un espace de conflictualité.
Pour se faire, il faut des marins formés à s’adapter à ces changements.
Alors quelle est l’histoire de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime ? Comment forme-t-on les officiers de la Marine marchande en 2025 ? Et quelles sont les évolutions en cours pour mieux préparer les officiers au monde de demain ?
On en parle aujourd’hui avec François Lambert, directeur général de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime.Bonne écoute !
Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattantsDécouvrez les formations de l'ENSM : École Nationale Supérieure Maritime - L'Ecole des métiers de la marine marchande -
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Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. La semaine dernière, nous poussions pour la première fois les portes du quartier général de l'opération ASPIDES, à Larissa, en Grèce. Après avoir passé les contrôles de sécurité, nous avions retrouvé le contre-amiral Vasileios Gryparis, commandant de l'opération, puis son adjoint, le contre-amiral Pierre-Yves Grente, pour comprendre comment se pilote, depuis la Grèce, une mission tournée vers la mer Rouge. Aujourd'hui, nous reprenons cette déambulation dans les couloirs de l'état-major - ces mêmes couloirs où se croisent, jour après jour, les uniformes et les langues des 21 pays membres de l'opération. Pour rappel, ASPIDES ( « boucliers », en grec ) est l'opération de sécurité maritime de l'Union européenne, sous commandement grec, lancée en février 2024 pour protéger la liberté de navigation entre le canal de Suez et le détroit d'Ormuz. Sa mission : escorter les navires civils et sécuriser l'une des routes commerciales les plus stratégiques au monde, mise à mal depuis l'automne 2023 par les attaques des rebelles houthis en mer Rouge. Cette artère vitale du commerce mondial voit transiter chaque jour conteneurs, hydrocarbures et matières premières. Dans cette deuxième partie, nous changeons de perspective : après la vision du commandement, place au terrain et à la diplomatie du quotidien. Nous allons nous entretenir avec Thibaut, le shipping advisor, conseiller en transport maritime de l'opération, puis avec Lauriane, la political advisor, conseillère politique - pour comprendre comment cette mission se traduit concrètement, entre les navires marchands et les capitales européennes. Je me permets de préciser que cet épisode a été enregistré le 24 juillet, et que la situation sur zone a continué d'évoluer depuis. Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne écoute, pour la suite de cette immersion au cœur de l'opération ASPIDES ! Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattants N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]
Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. Depuis notre voiture, les rues étroites de Larissa s'effacent progressivement. Sur l’un des boulevards principaux, les hautes grilles d'une base militaire barrent l'horizon. C'est ici, dans cette ville de l’est de la Grèce, à plus de 300 kilomètres au nord d'Athènes, que bat le cœur de l'opération européenne ASPIDES. Autour du quartier général, sous le soleil grec, l'herbe a pris une teinte ocre. Les alentours des bâtiments sont calmes et contrastent avec l'agitation qui règne dans les bureaux. Dans les couloirs, les conversations se croisent en anglais, en français et en grec. Les couleurs des treillis diffèrent, les insignes de nationalité se succèdent. Officiers de marine, juristes, spécialistes du renseignement : ici, plusieurs nations européennes travaillent côte à côte autour d'un même objectif. Depuis cette base, pourtant éloignée des côtes, les regards sont tournés vers la mer Rouge, à plusieurs milliers de kilomètres d'ici. Lancée en février 2024, ASPIDES - qui veut dire « boucliers » en grec - est l’opération, sous commandement grec, de sécurité maritime de l'Union européenne chargée de protéger la liberté de navigation entre le canal de Suez et le détroit d'Ormuz. Sa mission ? : escorter les navires civils et contribuer à sécuriser l'une des routes commerciales les plus stratégiques au monde, devenue particulièrement vulnérable depuis le début des attaques menées par les rebelles houthis contre le trafic maritime en mer Rouge à l'automne 2023. Car la mer Rouge est bien davantage qu'un espace maritime parmi d'autres. Reliant la Méditerranée à l'océan Indien par le canal de Suez et le détroit de Bab-el-Mandeb, elle constitue l'une des principales artères du commerce mondial. Une part importante des flux commerciaux internationaux y transite chaque jour : conteneurs, hydrocarbures, produits manufacturés ou matières premières. Lorsqu'elle est menacée, ce sont les chaînes d'approvisionnement, les économies et, plus largement, l'équilibre stratégique mondial qui vacillent. Alors pourquoi l’Europe est-elle présente en mer Rouge ? Comment conduit-on une telle opération défensive depuis un centre de commandement situé à distance de la zone d’engagement ? Comment l’opération protège concrètement le commerce maritime ? Et comment la décision politique européenne encadre-t-elle l’action militaire ? Dans ce reportage, nous allons découvrir les coulisses de l’opération Aspides, des membres de son commandement au staff, pour comprendre comment une mission européenne se prépare, se coordonne et se conduit au quotidien. Je me permets de préciser que cet épisode a été enregistré le 24 juillet et que depuis, la situation dans la zone, a continué d’évoluer. Au fil de ce reportage nous allons nous entretenir avec le Contre-amiral Vasileios Gryparis, commandant grec de l’opération, puis le Contre-amiral Pierre-Yves Grente, commandant adjoint français et enfin le conseiller en transport maritime et la conseillère politique de l’opération. Cet épisode sera découpé en deux parties, dans ce premier volet nous parlerons du commandement de la mission, de sa dimension politique et géopolitique, et dans la deuxième partie, qui sortira la semaine prochaine, nous reviendrons avec le conseiller en transport maritime et la conseillère politique sur le point de vue plus opérationnel de la mission et sa déclinaison concrète. Bonne écoute ! Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : https://www.defense.gouv.fr/cesm N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]
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